Scoop : la citadine branchée Opel Ampera-e en balade

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Le photographe indiscret de la publication américaine AutoEvolution livre en ligne des photos inédites très intéressantes. Les images montrent pour la première fois une voiture destinée aux essais routiers de l’urbainesurvoltée Opel Ampera-e.

Le groupe General Motors promet avec cette auto et sa cousine technique d’outre-Atlantique Chevrolet Bolt « la fin des prix élevés et des autonomies ridicules pour les véhicules électriques ». D’après la fiche technique, l’Opel Ampera-e peut parcourir jusqu’à 322 kilomètres sans passer par la prise. Sa carrosserie compacte abrite sous son plancher une batterie lithium ion de 60 kWh. Le moteur délivre quant à lui 200 chevaux pour 360 Nm de couple...

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Alfa Romeo Giulia vs Jaguar XE [COMPARATIF VIDEO] : les chaînons manquants

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ALFA ROMEO GIULIA VS JAGUAR XE – La Giulia a déjà fait couler beaucoup d’encre. Mais pour une fois, de manière tout à fait positive. Nous avions en effet été agréablement surpris par les prestations routières de la dernière née de la marque au biscione lors de notre premier essai. Evidemment, en reprendre le volant procure le même plaisir. Avec une direction et un train avant très incisifs, cette saine propulsion répond au doigt et à l’œil… comme la Jaguar XE. Aussi agréable à mener, l’anglaise offre toutefois l’avantage d’être disponible avec une transmission à quatre roues motrices en option (2 600 €). Pour en profiter sur la Giulia, il faudra patienter jusqu’en 2017.

Côté moteurs, si les puissances affichées sont similaires, le 2...

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Ferrari GTC4 Lusso : Envers et contre tous

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Malgré avoir suscité un vif débat lors de sa commercialisation en 2011, en raison de ses quatre roues motrices, une première dans l’histoire de Maranello, force est de constater que la Ferrari FF s’est depuis écoulée à plus de 3 000 unités, soit environ 150 de plus que sa devancière, la 612 Scaglietti (2004-2011). Qui plus est, elle a eu le bon goût d’attirer une clientèle dix ans plus jeune que la moyenne de la gamme Ferrari, preuve irréfutable de l’intérêt commercial de sa polyvalence. Cinq ans plus tard, la relève est assurée avec la GTC4Lusso, dont la dénomination fait référence aux 330 GTC 2+2 (1964-1967) et 250 GT Berlinetta Lusso (1962-1964). Avec un tel pedigree, le doute n’est désormais plus permis quant à sa légitimité.

Sous sa robe de break de ...

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Le SUV 7 places de Skoda portera bien le nom de Kodiaq

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Kodiak et Kodiaq : les deux noms avaient été déposés par Skoda il y a quelque temps pour préparer l’arrivée sur le marché de son grand SUV 7 places. Ils font tous les deux référence au même ours vivant en Alaska et c’est finalement le second patronyme, orthographié selon la langue de la population indigène Alutiiq, qui l’a emporté.

C’est donc le Skoda Kodiaq que nous découvrirons début octobre au Mondial de l’automobile de Paris. Nous connaissons ses grandes lignes, qui sont celles du concept VisionS du dernier salon de Francfort. Long de 4,70 mètres, ce SUV repose sur la plateforme du nouveau Volkswagen Tiguan, plus exactement sa version longue, qui servira pour sa future version 7 places. Il y aura bagarre entre cousins au sein du groupe VW !

Les moto...

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Essai Fiat 124 Spider : faire une virée à deux.

Ma 124 Spider m’attend, éclatante dans sa robe blanc Ghiaccio, elle s’offre un petit farniente sous le soleil qui inonde la Vénétie. Sa carrosserie rappelle la Fiat 124 Spider première du nom, apparue il y a 50 ans cette année. Les lignes de l’actuelle, avec ses phares ronds à l’avant, le double bosselage sur son capot ou encore l’épaulement au niveau des ailes arrières, sont une évocation certaine de la première. Pour autant, elle affiche un style très contemporain et ne tombe pas dans le néo-rétro comme peut le faire la Fiat 500. Le capot très long, les lignes arrondies ou la poupe très verticale lui donnent définitivement un look moderne, mais surtout un réel pouvoir de séduction. Je lui trouve incomparablement plus de charme qu’à sa cousine germaine MX-5...

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MAZDA MX-5 (ND) 1.5L Skyactiv-G : Dépression atmosphérique

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Autant le dire tout de suite, je craque sur le dessin de la Mazda MX-5 ND et c’est encore plus vrai lorsqu’elle se vêtit de rouge et avec ses jantes en 16 pouces. Compacte, élégante, sans fioritures ni vulgarité, elle est à contre-courant de la tendance actuelle. Si la carrosserie Roadster Coupé de la NC ne devrait pas être reconduite, j’attends avec impatience l’officialisation de la déclinaison targa aperçue sur le concept RF. Pourtant, dans les faits, le mécanisme n’est pas d’une absolue nécessité. La capote s’installe et se défait en un éclair et d’une main. On ne peut pas faire plus simple et toute assistance électrique est parfaitement fortuite.

Ses tarifs débutent à 25.300 € dans la finition Elégance et à 27.400 € en Dynamique...

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Scoop : la citadine branchée Opel Ampera-e en balade

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Le photographe indiscret de la publication américaine AutoEvolution livre en ligne des photos inédites très intéressantes. Les images montrent pour la première fois une voiture destinée aux essais routiers de l’urbainesurvoltée Opel Ampera-e.

Le groupe General Motors promet avec cette auto et sa cousine technique d’outre-Atlantique Chevrolet Bolt « la fin des prix élevés et des autonomies ridicules pour les véhicules électriques ». D’après la fiche technique, l’Opel Ampera-e peut parcourir jusqu’à 322 kilomètres sans passer par la prise. Sa carrosserie compacte abrite sous son plancher une batterie lithium ion de 60 kWh. Le moteur délivre quant à lui 200 chevaux pour 360 Nm de couple...

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Smart Brabus : 109 ch pour les Fortwo et Forfour

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troisième du nom et la seconde génération de Forfour sont sorties il y a un peu plus d’un an, leurs sportives versions Brabus étaient attendues de pied ferme. Aujourd’hui, à la vue de la fiche technique présentée par le constructeur allemand, les amateurs risquent pourtant d’être un peu déçus. Les nouvelles Smart Brabus adoptent en effet toutes deux la même motorisation trois cylindres 0.9 turbo, portée à 109 ch et 170 Nm.

Dans le cas de la petite Fortwo, cela peut paraître amplement suffisant, la puce sur quatre roues n’ayant jamais disposé d’autant de ressources (l’ancienne Fortwo Brabus affichait 102 ch et 147 Nm)...

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Peugeot 308 Sedan : une malle pour la Chine

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Outre la Citroën C6 et la DS 4S, PSA présente au salon de Pékin la 308 Sedan. Version à coffre de notre 308 européenne, elle succès au modèle éponyme qui dérivait de l’ancienne génération de notre compacte. La nouvelle venue est donc basée sur la plate-forme EMP2. Si la face avant change peu par rapport au modèle que nous connaissons, la nouvelle 308 Sedan hérite d’une malle au dessin étrange dont l’épais bandeau sombre reliant les feux rappelle plutôt une Dodge Dart que l’athlétique conceptExalt auquel ce détail fait certainement référence.

Peugeot n’a pour l’instant publié aucune caractéristique précise de ce modèle, dont le gabarit devrait s’inscrire entre celui de la 301 (4,44 m) et celui de la 408 (4,77 m), elle aussi directement dérivée de la 308 eur...

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BMW X3 2017 : une version M pour contrer le Macan Turbo

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Bien que le BMW X3 de seconde génération ait été restylé il y a à peine deux ans, il devrait faire peau neuve dans moins d’un an, afin de donner le change au récent Mercedes GLC. Sans compter que l’Audi Q5 sera vraisemblablement renouvelé à l’occasion du Mondial de Paris à l’automne prochain. Afin de faire face à ses deux rivaux sur tous les terrains, le X3 troisième du nom devrait enfin se doter d’une véritable variante sportive, mise au point par le département M de la marque bavaroise. Les photos prises par nos confrères de Worldcarfans vont dans ce sens, nous montrant un mulet qui, malgré son camouflage, laisse apercevoir un kit carrosserie véritablement sportif, avec des boucliers avant et arrière assez massifs, des jupes latérales ainsi qu’un becquet arrière...

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